ഹീറ്റിംഗും എയർ കണ്ടീഷനിംഗും ആരംഭിച്ച കാലം മുതൽ തന്നെ ഫിൻഡ്-ട്യൂബ് ഹീറ്റ് എക്സ്ചേഞ്ച് കോയിലുകളിൽ വായു തണുപ്പിക്കാനും ചൂടാക്കാനും വെള്ളം ഉപയോഗിച്ചുവരുന്നു. ദ്രാവകം മരവിപ്പിക്കുന്നതും അതിന്റെ ഫലമായുണ്ടാകുന്ന കോയിൽ കേടുപാടുകളും ഇതേ കാലത്തേക്ക് ഉണ്ടായിട്ടുണ്ട്. പലതവണ തടയാൻ കഴിയുന്ന ഒരു വ്യവസ്ഥാപിത പ്രശ്നമാണിത്.
ഈ ലേഖനത്തിൽ, ശൈത്യകാലത്ത് മരവിച്ച വിള്ളൽ കോയിൽ തടയാൻ സഹായിക്കുന്ന ചില നുറുങ്ങുകൾ ഞങ്ങൾ പട്ടികപ്പെടുത്തിയിട്ടുണ്ട്.
1. ശൈത്യകാലത്ത് യൂണിറ്റ് പ്രവർത്തിക്കുന്നില്ലെങ്കിൽ, കോയിൽ പൊട്ടുന്നത് തടയാൻ സിസ്റ്റത്തിലെ എല്ലാ വെള്ളവും പുറത്തുവിടണം.
2. വൈദ്യുതി തടസ്സം അല്ലെങ്കിൽ വൈദ്യുതി അറ്റകുറ്റപ്പണി പോലുള്ള അടിയന്തര സാഹചര്യങ്ങളിൽ, സിസ്റ്റത്തിലേക്ക് പുറത്തുനിന്നുള്ള വായു പ്രവേശിക്കുന്നില്ലെന്ന് ഉറപ്പാക്കാൻ എയർ ഡാംപ്പർ ഉടനടി അടയ്ക്കണം. കോയിലിലൂടെ ദ്രാവകം പമ്പ് ചെയ്യുന്നില്ല, AHU-വിനുള്ളിലെ താപനില കുറയുന്നത് ഐസ് രൂപപ്പെടാൻ കാരണമാകും. AHU-വിനുള്ളിലെ താപനില 5 ഡിഗ്രി സെൽഷ്യസിൽ കൂടുതലായിരിക്കണം.
3. കോയിലും വാട്ടർ ഫിൽട്ടറും പതിവായി വൃത്തിയാക്കൽ. പൈപ്പ്ലൈനിൽ കുടുങ്ങിക്കിടക്കുന്ന വസ്തുക്കൾ ജലചംക്രമണം മോശമാക്കുന്നു. ഫ്രീസ് അവസ്ഥയിൽ കോയിൽ ട്യൂബിൽ ദ്രാവകം കുടുങ്ങി കോയിൽ കേടാകുന്നു.
4. തെറ്റായ നിയന്ത്രണ സംവിധാന രൂപകൽപ്പന. ചില നിയന്ത്രണ സംവിധാനങ്ങൾ ഇൻഡോർ താപനില കൺട്രോളറിനെ അടിസ്ഥാനമാക്കി ഫാൻ വേഗത ക്രമീകരിക്കാതെ വാട്ടർ വാൽവിന്റെ തുറക്കൽ മാത്രമേ ക്രമീകരിക്കുന്നുള്ളൂ. ഫാൻ നിയന്ത്രണത്തിന്റെ അഭാവം മൂലം ദുർബലമായ ജലചംക്രമണവും ഉയർന്ന വായുവിന്റെ അളവും ഉണ്ടാകുന്നു, ഇത് കോയിലിൽ മരവിച്ച വെള്ളത്തിന് കാരണമാകുന്നു. (കോയിലിലെ സാധാരണ ജല വേഗത 0.6 ~ 1.6 മീ/സെക്കൻഡിൽ നിയന്ത്രിക്കണം)

കോയിലിന്റെ സർക്യൂട്ടറിയിൽ മർദ്ദം വർദ്ധിക്കുന്നു, ആ സർക്യൂട്ടിലെ ഏറ്റവും ദുർബലമായ പോയിന്റും. ട്യൂബ് ഹെഡറിൽ വീർത്ത ഒരു ഭാഗമോ വളവോ ആയിട്ടാണ് പരാജയം ദൃശ്യമാകുന്നതെന്ന് വിപുലമായ പരിശോധനയിൽ തെളിഞ്ഞിട്ടുണ്ട്. മിക്ക കേസുകളിലും, പൊട്ടിപ്പോകുന്ന ഭാഗമാണിത്.
മരവിച്ച കോയിൽ മൂലമുള്ള മർദ്ദം കണക്കാക്കാൻ താഴെ കാണുക.
P=ε×E കിലോഗ്രാം/സെ.മീ2
ε = വർദ്ധിക്കുന്ന വ്യാപ്തം (സ്ഥിതി: 1 അന്തരീക്ഷമർദ്ദം, 0℃, 1 കിലോ വെള്ളത്തിന്റെ വ്യാപ്തം)
ε = 1÷0.9167=1.0909 (9% വോളിയം വർദ്ധനവ്)
E= ടെൻഷനിൽ ഇലാസ്തികതയുടെ മോഡുലസ് (ഐസ് = 2800 കി.ഗ്രാം/സെ.മീ2)
P=ε×E=(1.0909-1)×2800=254.5 കി.ഗ്രാം/സെ.മീ2
ഒരു കോയിലിലെ ഫ്രീസ് കേടുപാടുകൾക്ക് കാരണം പ്രതികൂല മർദ്ദമാണ്. ദ്രാവക രേഖയുടെ ഫ്രീസ് മൂലമുണ്ടാകുന്ന കോയിൽ കേടുപാടുകൾ ഐസ് രൂപപ്പെടുമ്പോൾ ഉണ്ടാകുന്ന തീവ്രമായ മർദ്ദവുമായി ബന്ധപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു. ഈ ഐസ് അടങ്ങിയിരിക്കുന്ന പ്രദേശത്തിന് ഈ അധിക മർദ്ദം കൈകാര്യം ചെയ്യാൻ മാത്രമേ കഴിയൂ, അത് ഹീറ്റ് എക്സ്ചേഞ്ചറിന് കേടുപാടുകൾ വരുത്തുന്നതിനും തുടർന്നുള്ള പരാജയത്തിനും കാരണമാകുന്ന ഒരു പരിധിയിലെത്തുന്നതുവരെ മാത്രമേ കഴിയൂ.
എയർ ഹാൻഡ്ലിംഗ് യൂണിറ്റ് ശൈത്യകാല സംരക്ഷണത്തെക്കുറിച്ച് നിങ്ങൾക്ക് എന്തെങ്കിലും ചോദ്യങ്ങളുണ്ടെങ്കിൽ, ഇന്ന് തന്നെ എയർവുഡ്സിനെ ബന്ധപ്പെടുക! വാണിജ്യ, വ്യാവസായിക വിപണികൾക്കായി നൂതനമായ HVAC ഉൽപ്പന്നങ്ങളും നിർമ്മാണ വായു ഗുണനിലവാര പരിഹാരവും നൽകുന്ന ഒരു ആഗോള ദാതാവാണ് ഞങ്ങൾ. ഞങ്ങളുടെ ഉപഭോക്താക്കൾക്ക് താങ്ങാവുന്ന വിലയിൽ മികച്ച ഉൽപ്പന്നങ്ങളും സേവനങ്ങളും നൽകുകയും മികച്ച ജീവിത അന്തരീക്ഷം സൃഷ്ടിക്കുകയും ചെയ്യുക എന്നതാണ് ഞങ്ങളുടെ പ്രതിബദ്ധത.
പോസ്റ്റ് സമയം: ജനുവരി-13-2021