CVE സീരീസ് പെർമനന്റ് മാഗ്നെറ്റ് സിൻക്രണസ് ഇൻവെർട്ടർ സെൻട്രിഫ്യൂഗൽ ചില്ലർ

ഹൃസ്വ വിവരണം:


ഉൽപ്പന്ന വിശദാംശങ്ങൾ

പതിവുചോദ്യങ്ങൾ

ഹൈ-സ്പീഡ് സ്ഥിരമായ കാന്തിക സിൻക്രണസ് ഇൻവെർട്ടർ മോട്ടോർ
ലോകത്തിലെ ആദ്യത്തെ ഹൈ-പവർ, ഹൈ-സ്പീഡ് PMSM ആണ് ഈ അപകേന്ദ്ര ചില്ലറിനായി ഉപയോഗിക്കുന്നത്.ഇതിന്റെ ശക്തി 400 kW-ൽ കൂടുതലാണ്, അതിന്റെ ഭ്രമണ വേഗത 18000 rpm-ന് മുകളിലാണ്.മോട്ടോർ കാര്യക്ഷമത 96% ത്തിനും 97.5% ത്തിനും മുകളിലാണ്, മോട്ടോർ പ്രകടനത്തിൽ ദേശീയ ഗ്രേഡ് 1 നിലവാരത്തേക്കാൾ ഉയർന്നതാണ്.ഇത് ഒതുക്കമുള്ളതും ഭാരം കുറഞ്ഞതുമാണ്.400kW ഹൈ-സ്പീഡ് PMSM-ന് 75kW എസി ഇൻഡക്ഷൻ മോട്ടോറിന് തുല്യമാണ് ഭാരം.സ്‌റ്റേറ്ററും റോട്ടറും തണുപ്പിക്കാൻ സ്‌പൈറൽ റഫ്രിജറന്റ് സ്‌പ്രേ കൂളിംഗ് ടെക്‌നോളജി അവലംബിക്കുന്നതിലൂടെ, കാര്യക്ഷമമായ പ്രവർത്തനം ഉറപ്പാക്കിക്കൊണ്ട് മോട്ടോർ താപനില ഏകദേശം 40 ഡിഗ്രിയിൽ നിയന്ത്രിക്കാനാകും.
ഹൈ-സ്പീഡ് മോട്ടോർ നേരിട്ടുള്ള രണ്ട്-ഘട്ട ഇംപെല്ലർയൂണിറ്റ് ഹൈ-സ്പീഡ് മോട്ടോർ ഡയറക്ട്-ഡ്രൈവ് ടു-സ്റ്റേജ് ഇംപെല്ലർ സ്വീകരിക്കുന്നു.സ്പീഡ്-അപ്പ് ഗിയറുകളും 2 റേഡിയൽ ബെയറിംഗുകളും റദ്ദാക്കി, ഇത് കാര്യക്ഷമത മെച്ചപ്പെടുത്തുകയും മെക്കാനിക്കൽ നഷ്ടം കുറഞ്ഞത് 70% കുറയ്ക്കുകയും ചെയ്യും.നേരിട്ടുള്ള ഡ്രൈവും ലളിതമായ ഘടനയും ഉപയോഗിച്ച്, കംപ്രസർ ചെറിയ വലിപ്പത്തിൽ വിശ്വസനീയമായി പ്രവർത്തിക്കുന്നു.കംപ്രസ്സറിന്റെ വോളിയവും ഭാരവും ഒരേ ശേഷിയുള്ള പരമ്പരാഗത കംപ്രസ്സറിന്റെ 40% മാത്രമാണ്.സ്പീഡ്-അപ്പ് ഗിയറുകളുടെ ഉയർന്ന ഫ്രീക്വൻസി നോയ്‌സ് ഇല്ലെങ്കിൽ, കംപ്രസ്സറിന്റെ പ്രവർത്തന ശബ്‌ദം വളരെ കുറവാണ്.ഇത് ഒരു പരമ്പരാഗത യൂണിറ്റിനേക്കാൾ 8dBA കുറവാണ്. വീതി=
വീതി=
ഓൾ-കണ്ടീഷൻ "വൈഡ്ബാൻഡ്" ന്യൂമാറ്റിക് ഡിസൈൻ

25-100% ലോഡിന് താഴെയുള്ള കംപ്രസ്സറിന്റെ ഉയർന്ന ദക്ഷതയുള്ള പ്രവർത്തനം സാക്ഷാത്കരിക്കുന്നതിന് ഇംപെല്ലറും ഡിഫ്യൂസറും ഒപ്റ്റിമൈസ് ചെയ്തിരിക്കുന്നു.പൂർണ്ണ ലോഡ് പ്രവർത്തനത്തെ അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ള പരമ്പരാഗത രൂപകൽപ്പനയുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ, ഈ രൂപകൽപ്പനയ്ക്ക് കംപ്രസ്സറിന്റെ കാര്യക്ഷമത കുറയ്‌ക്കാൻ കഴിയും.കംപ്രസ്സറിന്റെ വേരിയബിൾ സ്പീഡും 50~60% ലോഡിന് കീഴിൽ താഴേക്ക് തിരിയാൻ തുടങ്ങുന്ന ഗൈഡ് വാനിന്റെ വേരിയബിൾ ഓപ്പണിംഗ് ആംഗിളും ഉപയോഗിച്ച് പരമ്പരാഗത ഇൻവെർട്ടർ സെൻട്രിഫ്യൂഗൽ ചില്ലർ ശേഷി നിയന്ത്രണം തിരിച്ചറിയുന്നു.എന്നിരുന്നാലും, Gree CVE സീരീസ് സെൻട്രിഫ്യൂഗൽ ചില്ലറിന് 25~100% ലോഡിന് താഴെയുള്ള കംപ്രസ്സറിന്റെ വേഗത നേരിട്ട് മാറ്റാൻ കഴിയും, ഗൈഡ് വാനിന്റെ ത്രോട്ടിംഗ് നഷ്ടം കുറയ്ക്കാനും എല്ലാ സാഹചര്യങ്ങളിലും പ്രവർത്തന പ്രകടനം മെച്ചപ്പെടുത്താനും കഴിയും.

സൈൻ-വേവ് ഇൻവെർട്ടർ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്തു

പൊസിഷൻ-സെൻസർലെസ് കൺട്രോൾ ടെക്നോളജി സ്വീകരിക്കുന്നതിലൂടെ, മോട്ടോറിന്റെ റോട്ടർ അന്വേഷണം കൂടാതെ സ്ഥാപിക്കാൻ കഴിയും.PWM നിയന്ത്രിക്കാവുന്ന തിരുത്തൽ സാങ്കേതികവിദ്യ ഉപയോഗിച്ച്, മോട്ടോർ കാര്യക്ഷമത മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നതിന് ഇൻവെർട്ടറിന് സുഗമമായ സൈൻ വേവ് ഔട്ട്പുട്ട് ചെയ്യാൻ കഴിയും.ഇൻവെർട്ടർ നേരിട്ട് യൂണിറ്റിൽ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്തിട്ടുണ്ട്, ഇത് ഉപഭോക്താക്കൾക്ക് ഫ്ലോർ സ്പേസ് ലാഭിക്കുന്നു.കൂടാതെ, യൂണിറ്റിന്റെ വിശ്വാസ്യത മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നതിനായി എല്ലാ ആശയവിനിമയ വയറുകളും ഫാക്ടറിയിൽ ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു.

വീതി=
വീതി=
കുറഞ്ഞ വിസ്കോസിറ്റി വാൻ ഡിഫ്യൂസർ

തനതായ ലോ വിസ്കോസിറ്റി വെയ്ൻ ഡിഫ്യൂസർ ഡിസൈനും എയർഫോയിൽ ഗൈഡ് വാനിനും ഉയർന്ന വേഗതയുള്ള വാതകത്തെ ഉയർന്ന സ്റ്റാറ്റിക് പ്രഷർ ഗ്യാസാക്കി മാറ്റാൻ കഴിയും.ഭാഗിക ലോഡിന് കീഴിൽ, വാൻ ഡൈവേർഷൻ ബാക്ക്ഫ്ലോ നഷ്ടം കുറയ്ക്കുന്നു, ഭാഗിക ലോഡ് പ്രകടനം മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നു, യൂണിറ്റിന്റെ പ്രവർത്തന ശ്രേണി വികസിപ്പിക്കുന്നു

രണ്ട്-ഘട്ട കംപ്രഷൻ സാങ്കേതികവിദ്യ
സിംഗിൾ-സ്റ്റേജ് റഫ്രിജറേഷൻ സിസ്റ്റവുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ, രണ്ട്-ഘട്ട കംപ്രഷൻ രക്തചംക്രമണ കാര്യക്ഷമത 5%~6% മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നു.കംപ്രസ്സർ റൊട്ടേഷണൽ സ്പീഡ് കുറച്ചതിനാൽ കംപ്രസർ കൂടുതൽ വിശ്വസനീയവും മോടിയുള്ളതുമായിരിക്കും.
വീതി=
വീതി=
ഉയർന്ന ദക്ഷതയുള്ള ഹെർമെറ്റിക് ഇംപെല്ലർ
കംപ്രസർ ഇംപെല്ലർ ഒരു ത്രിമാന ഹെർമെറ്റിക് ഇംപെല്ലറാണ്, ഇത് മറയ്ക്കാത്ത ഇംപെല്ലറിനേക്കാൾ കാര്യക്ഷമവും വിശ്വസനീയവുമാണ്.ഇത് എയർഫോയിൽ 3-ഡൈമൻഷണൽ ഘടന സ്വീകരിക്കുന്നു, അങ്ങനെ അത് കൂടുതൽ അഡാപ്റ്റീവ് ആണ്.ഫിനിറ്റ് എലമെന്റ് അനാലിസിസ്, 3-കോർഡിനേറ്റ് ഇൻസ്പെക്റ്റിംഗ് മെഷീൻ, ഡൈനാമിക് ബാലൻസ് ടെസ്റ്റ്, ഓവർ-സ്പീഡ് ടെസ്റ്റ്, യഥാർത്ഥ പ്രവർത്തന അവസ്ഥയിൽ യഥാർത്ഥ ടെസ്റ്റ് എന്നിവയിലൂടെ, ഇംപെല്ലർ ഡിസൈൻ ആവശ്യകതകൾ നിറവേറ്റുന്നുവെന്നും സ്ഥിരമായ പ്രവർത്തനത്തിന് പ്രാപ്തമാണെന്നും ഉറപ്പാക്കുന്നു.ഇംപെല്ലറും അടിസ്ഥാന ഷാഫ്റ്റും കീലെസ് കണക്ഷൻ സ്വീകരിക്കുന്നു, ഇത് ഭാഗിക സ്ട്രെസ് കോൺസൺട്രേഷനും കീ കണക്ഷൻ മൂലമുണ്ടാകുന്ന റോട്ടറിന്റെ അഡിറ്റീവ് ഓഫ്-ബാലൻസും ഒഴിവാക്കാം, അങ്ങനെ കംപ്രസ്സറിന്റെ പ്രവർത്തന സ്ഥിരത മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നു.
ഉയർന്ന ദക്ഷതയുള്ള ചൂട് എക്സ്ചേഞ്ചർ
ഹീറ്റ് എക്സ്ചേഞ്ച് ഉപരിതലം ഹീറ്റ് ട്രാൻസ്ഫർ മെക്കാനിസത്തെ അടിസ്ഥാനമാക്കിയാണ് രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിരിക്കുന്നത്.ഒഴുകുന്ന മർദ്ദനഷ്ടവും ഊർജ്ജ ഉപഭോഗവും കുറയ്ക്കുന്നതിന് ഇത് ഒപ്റ്റിമൈസ് ചെയ്തിരിക്കുന്നു.കണ്ടൻസറിന്റെ അടിയിൽ സബ് കൂളർ സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു.ഒന്നിലധികം ഫ്ലോ നിയന്ത്രണങ്ങൾ ഉപയോഗിച്ച്, സബ്-കൂളിംഗ് ഡിഗ്രി 5 ഡിഗ്രി വരെയാകാം.മിഡിൽ ഐസൊലേറ്റിംഗ് ബോർഡ്, ത്രെഡ് ചെയ്ത പൈപ്പിനേക്കാൾ ഇരട്ടി കട്ടിയുള്ള ലൈറ്റ് പൈപ്പ് സ്വീകരിക്കുന്നു, അതിനാൽ, ഹൈ-സ്പീഡ് റഫ്രിജറന്റിന്റെ ആഘാതത്തിൽ ചെമ്പ് പൈപ്പിന് കേടുപാടുകൾ സംഭവിക്കില്ല.സീലിംഗ് ഇഫക്റ്റ് ഉറപ്പുനൽകുന്നതിനായി 3-V ഗ്രോവ്ഡ് ട്യൂബ് പ്ലേറ്റ് ഡിസൈൻ സ്വീകരിച്ചു.
വീതി=
വീതി=
വിപുലമായ നിയന്ത്രണ പ്ലാറ്റ്ഫോം
ഉയർന്ന പ്രവർത്തനക്ഷമതയുള്ള 32-ബിറ്റ് സിപിയുവും ഡിഎസ്പി ഡിജിറ്റൽ സിഗ്നൽ പ്രോസസറും ഉപയോഗിക്കുന്നു.ഉയർന്ന ഡാറ്റ ശേഖരണ കൃത്യതയും ഡാറ്റ പ്രോസസ്സിംഗ് ശേഷിയും സിസ്റ്റം നിയന്ത്രണത്തിന്റെ തത്സമയ സവിശേഷതയും കൃത്യതയും ഉറപ്പാക്കുന്നു.വർണ്ണാഭമായ LCD ടച്ച് സ്‌ക്രീനിനൊപ്പം, ഉപയോക്താവിന് ഡീബഗ്ഗിംഗിൽ സ്വയമേവയുള്ള നിയന്ത്രണവും മാനുവൽ നിയന്ത്രണവും എളുപ്പത്തിൽ മനസ്സിലാക്കാൻ കഴിയും.ഇന്റലിജന്റ് ടെക്‌നോളജി, ഫസിനസ് ടെക്‌നോളജി, നോർമൽ പിഐഡി കൺട്രോൾ അൽഗോരിതം എന്നിവയുമായി സംയോജിപ്പിച്ചിരിക്കുന്ന ഇന്റലിജന്റ് ഫസി-പിഐഡി കോമ്പൗണ്ട് കൺട്രോൾ അൽഗോരിതം ഇത് സ്വീകരിക്കുന്നു.

  • മുമ്പത്തെ:
  • അടുത്തത്:

  • ഉൽപ്പന്ന വിഭാഗങ്ങൾ

    നിങ്ങളുടെ സന്ദേശം ഞങ്ങൾക്ക് അയക്കുക:

    നിങ്ങളുടെ സന്ദേശം ഇവിടെ എഴുതി ഞങ്ങൾക്ക് അയക്കുക
    നിങ്ങളുടെ സന്ദേശം വിടുക